ПРИВОДЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ТОПЛИВА У АВТОМОБИЛЕЙ МАЗ-500 И КрАЗ-257 обеспечивают управление подачей топлива с помощью педали. Кроме того, у автомобиля КрАЗ-257 привод обеспечивает ручное управление, с помощью рукоятки, которая используется и для остановки двигателя. У автомобиля МАЗ-500 ручное управление подачей топлива отсутствует, а для остановки двигателя имеется рукоятка, которую для этой цели следует потянуть на себя.
Схема привода управления подачей, топлива автомобиля МАЗ-500 показана на даря механизму постоянной подачи топлива 19 может удерживаться в промежуточном положении при работе двигателя на холостом ходу при частоте вращения от минимальной до 1700 об/мин. •Использовать этот механизм при движении автомобиля НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ.
Для-фиксации частоты вращения холостого хода необходимо:
нажать вниз на защелку, расположенную с правой стороны педали, при этом стопор под действием пружины войдет в зацепление с сектором, установленным на площадке педали;
нажимать на педаль подачи топлива до достижения необходимого скоростного режима работы двигателя, после чего снять ногу с педали.
Для возвращения педали в первоначальное положение необходимо нажать на кнопку, расположенную слева от педали.
В процессе эксплуатации регулировка привода подачи топлива может нарушаться. При правильно отрегулированном приводе с нажатием на педаль до отказа рычаг управления регулятором должен упираться в болт ограничения максимальной частоты вращения, а при свободном положении педали рычаг управления должен упираться в болт ограничения минимальной частоты вращения. Педаль должна двигаться плавно, без заеданий:
В случае необходимости производить регулировку в такой последовательности:
проверить длину тяги 17 между внутренними торцами наконечников (52 ± 1 мм) и, если необходимо, восстановить длину тяги;
вращением болта держателя пружины 18 в пределах 30° установить держатель в положение, обеспечивающее возвращение рычага управления регулятором до упора в болт ограничения минимальной частоты вращения (с приложением минимального усилия для отвода рычага от этого болта), и болт держателя законтрить;
нажать до отказа на педаль подачи топлива и проверить, упирается ли рычаг управления регулятором в болт ограничения максимальной частоты вращения; если рычаг не упирается в болт. следует удлинить тягу 17.
ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ТОПЛИВА автомобиля КрАЗ-257 показан на рис. 50. Управление двигателем осуществляется путем воздействия на педаль 21 и рукоятку 15 ручного привода. Ножной и ручной приводы связаны между собой таким минимальной частоты вращения (с приложением минимального усилия для отвода рычага от этого болта), и болт держателя законтрить;
нажать до отказа на педаль подачи топлива и проверить, упирается ли рычаг управления регулятором в болт ограничения максимальной частоты вращения; если рычаг не упирается в болт. следует удлинить тягу 17.
ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ТОПЛИВА автомобиля КрАЗ-257 показан на рис. 50. Управление двигателем осуществляется путем воздействия на педаль 21 и рукоятку 15 ручного привода. Ножной и ручной приводы связаны между собой таким